Sau một thời gian dài chịu đựng mật độ giao thông lớn, đặc biệt là sự "oằn mình" dưới tải trọng của các xe chở vật liệu xây dựng, cầu Rác (huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh) xuất hiện những dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng. Phần mố cầu phía Nam bị vỡ bê tông bản cánh dầm (lớp bê tông bọc đầu dầm cầu), khe co giãn hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Trước tình hình đó, Cục đường bộ Việt Nam đã phê duyệt dự án sửa chữa đột xuất cầu Rác cũ với tổng mức đầu tư 3,3 tỷ đồng, trong đó, giá trị xây lắp 2,95 tỷ đồng. Dự án do Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư và Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng 126 là đơn vị thi công. Thời gian thực hiện dự án là từ 17/4 tới 16/7/2025.
 |
| Trải qua thời gian dài khai thác với mật độ phương tiện dày đặc trên tuyến quốc lộ 1A, cầu Rác đang xuống cấp nghiêm trọng |
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Công Thương, dưới cái nắng như đổ lửa, những người công nhân vẫn cần mẫn thực hiện các công đoạn: từ việc thay thế khe co giãn cũ kỹ, gia cố dầm ngang chịu lực, đến việc sửa chữa bản mặt cầu, lan can,...
Ông Nguyễn Văn Thành, Cán bộ kỹ thuật Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng 126 cho biết, hiểu rõ tầm quan trọng của cầu Rác đối với giao thông của tỉnh và cả nước, anh em luôn cố gắng làm việc hết mình, tranh thủ từng giờ, từng phút để công trình hoàn thành đúng tiến độ, thậm chí là sớm hơn.
“Đơn vị thi công đang tập trung nhân lực và máy móc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào ngày 16/7/2025 như kế hoạch đã đề ra”, đại diện đơn vị thi công chia sẻ thêm.
Trong quá trình thi công, đơn nguyên cầu bên trái tuyến theo hướng Bắc - Nam đã được tạm thời đóng cửa để đảm bảo an toàn. Các phương tiện lưu thông qua đơn nguyên bên phải tuyến và được hướng dẫn di chuyển với tốc độ hạn chế.
Dự kiến, khi hoàn thành, cầu Rác sẽ được "thay áo mới", không chỉ khắc phục hoàn toàn các hư hỏng hiện tại mà còn nâng cao khả năng chịu tải, đảm bảo tuổi thọ lâu dài, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao trên tuyến Quốc lộ 1A huyết mạch.
 |
| Công nhân miệt mài sửa chữa cầu Rác, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông |
Trả lời phóng viên Báo Công Thương, ông Nguyễn Việt Phương - Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 cho hay, công trình sửa chữa đột xuất cầu rác Km539+591 trái tuyến đơn nguyên cũ QL1 nhằm đảm bảo an toàn công trình cầu và an toàn giao thông. Theo báo cáo của đơn vị tư vấn giám sát, hiện tại dự án đã thi công đạt 20% khối lượng so với hợp đồng.
“Quá trình thi công sửa chữa ít nhiều gây ra sự bất tiện cho người tham gia giao thông, tuy nhiên, đa số đều bày tỏ sự thông cảm và ủng hộ việc sửa chữa để đảm bảo khả năng khai thác an toàn và bền vững công trình”, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.3 chia sẻ thêm.
Những hình ảnh công nhân sửa chữa cầu Rác dưới cái nắng gay gắt được phóng viên ghi nhận:
 |
| Trong quá trình thi công, đơn nguyên cầu bên trái tuyến theo hướng Bắc - Nam đã được tạm thời đóng cửa để đảm bảo an toàn |
 |
| Các phương tiện lưu thông qua đơn nguyên bên phải tuyến và được hướng dẫn di chuyển với tốc độ hạn chế |
 |
| Dưới cái nắng gay gắt, nhiều công nhân vẫn nỗ lực làm việc |
 |
| Dù thời tiết khắc nghiệt nhưng công nhân làm việc hết mình, tranh thủ từng giờ, từng phút để công trình hoàn thành đúng tiến độ |
 |
| Lớp bê tông bọc đầu dầm cầu đã hư hỏng sẽ được đục bỏ, thay thế mới và bổ sung thêm dầm ngang để tăng liên kết cho cầu |
 |
| Chân cầu cũng được gia cố thêm lớp bê tông cốt thép |
 |
| Công việc thi công được triển khai gấp rút, đảm bảo an toàn giao thông |
 |
| Mặt cầu Rác cũ sẽ được cào bóc, thảm lại lớp bê tông nhựa mới dày 7cm để đảm bảo an toàn cho phương tiện khi lưu thông qua đây |
Tin Khu Vực
Phiên bản di động