Cận cảnh cầu Đại Ngãi 2 trước thời điểm thông xe

Thi công vượt tiến độ

Cầu Đại Ngãi 2 là một phần của dự án xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, kết nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Công trình này không chỉ giúp rút ngắn quãng đường di chuyển giữa các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, giao thương và du lịch trong khu vực.

Dự kiến, cầu Đại Ngãi 2 sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025

Dự án cầu Đại Ngãi được khởi công vào năm 2023 với tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, được chia thành hai phần chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2. Trong đó, cầu Đại Ngãi 2 dài 862 m, gồm 13 nhịp, với kết cấu nhịp chính dạng đúc hẫng dài 330 m.

Đây là một trong những cây cầu quan trọng bắc qua sông Hậu, thay thế cho việc đi lại bằng phà, vốn gây mất nhiều thời gian và hạn chế khả năng vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh.

Công nhân xử lý thép trước khi đưa lên công trường.

Với tiến độ thi công vượt kế hoạch, cầu Đại Ngãi 2 đã chính thức hợp long vào ngày 5/1/2025, sớm hơn 6 tháng so với dự kiến. Công trình dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, nhân kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Theo tìm hiểu, dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, bao gồm một gói thầu xây lắp, là Gói thầu số 11-XL - Thi công xây dựng công trình cầu Đại Ngãi 2, tuyến và các công trình trên tuyến (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công; đảm bảo an toàn hàng hải). Còn dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng có tổng mức đầu tư 7.962,148 tỷ đồng.

Gói thầu xây lắp cầu Đại Ngãi có giá hơn 1.700 tỷ đồng.

Đơn vị trúng thầu là Liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương - Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An với giá 1.727,679 tỷ đồng (giá dự toán 1.736,965 tỷ đồng); thời gian thực hiện hợp đồng là 780 ngày theo Quyết định số 3004/QĐ-BQLDA85 ngày 29/9/2023 của Ban Quản lý dự án 85. Đây là nhà thầu duy nhất nộp hồ sơ dự thầu và trúng thầu.

Đi TP. Hồ Chí Minh ngắn hơn 80km

Trước khi cầu Đại Ngãi 2 được xây dựng, việc di chuyển từ Trà Vinh sang Sóc Trăng chủ yếu dựa vào hệ thống phà Đại Ngãi, gây nhiều bất tiện cho người dân và doanh nghiệp. Phà hoạt động theo khung giờ, có giới hạn về số lượng phương tiện, đặc biệt vào những dịp lễ Tết, tình trạng ùn tắc kéo dài thường xuyên xảy ra.

Vì buổi trưa nắng gắt, công nhân, kỹ sư được nhà thầu linh hoạt giờ làm.

Sau khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi 2 sẽ giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển từ các tỉnh như Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng đi TP. Hồ Chí Minh, giảm hơn 80 km so với tuyến Quốc lộ 1A hiện nay.

Công trình này còn tạo thuận lợi cho vận tải hàng hóa giữa các tỉnh ven biển miền Tây với trung tâm kinh tế lớn của cả nước, đồng thời giảm áp lực giao thông lên Quốc lộ 1A, tuyến đường huyết mạch hiện đang chịu áp lực rất lớn do lượng phương tiện ngày càng tăng. Bên cạnh đó, cầu cũng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và nông nghiệp công nghệ cao tại các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Sau khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi 2 sẽ giúp rút ngắn 80km di chuyển từ các tỉnh miền Tây đi TP. Hồ Chí Minh.

Với việc kết nối trực tiếp giữa Trà Vinh và Sóc Trăng, cầu Đại Ngãi 2 sẽ tạo ra một hành lang kinh tế mới cho các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long. Các khu công nghiệp, khu chế biến nông - thủy sản sẽ có cơ hội mở rộng, nhờ giao thông thuận lợi, chi phí vận tải giảm.

Cầu Đại Ngãi 2 được kỳ vọng thúc đẩy liên kết giữa tỉnh Trà Vinh với Sóc Trăng.

Trà Vinh và Sóc Trăng đều là những tỉnh có tiềm năng du lịch lớn, với nhiều điểm du lịch sinh thái, tâm linh và văn hóa đặc sắc. Khi cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành, du khách từ TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận có thể dễ dàng tiếp cận các điểm du lịch như chùa Dơi, chùa Kh’leang ở Sóc Trăng, cù lao Long Hòa, khu du lịch Ba Động ở Trà Vinh hay tham gia lễ hội Ok Om Bok của đồng bào Khmer.